भाषा
एक शाफ़्ट स्ट्रैप को पूर्ण कार्गो-सुरक्षा असेंबली के रूप में निर्दिष्ट किया जाना चाहिए - बद्धी के रंग या बड़ी ब्रेक-स्ट्रेंथ संख्या के आधार पर नहीं। खरीदारों को रेटेड क्षमता, बद्धी की चौड़ाई और लंबाई, टेंशनिंग हार्डवेयर, अंतिम फिटिंग, एंकर पॉइंट, परिचालन की स्थिति और गंतव्य-बाज़ार की आवश्यकताओं का मिलान करना होगा।
रैचेट पट्टियों की तुलना करने से पहले रेटिंग भाषा पढ़ें
किसी उत्पाद पृष्ठ पर सबसे बड़ी संख्या स्वचालित रूप से वह संख्या नहीं होती जिसे ड्राइवर या बेड़ा सेवा में लागू कर सकता है। एक पट्टा बद्धी तोड़ने की ताकत, असेंबली तोड़ने की ताकत और एक कार्यशील रेटिंग दिखा सकता है। वे मूल्य विभिन्न चीज़ों का वर्णन करते हैं।
| अवधि | यह खरीदार को क्या बताता है | इसका उपयोग कैसे करना है |
|---|---|---|
| कार्य भार सीमा (डब्ल्यूएलएल) | सामान्य सेवा के लिए कार्गो-सुरक्षा घटक को सौंपा गया अधिकतम भार। यह वह भाषा है जो आमतौर पर उत्तरी अमेरिकी टाई-डाउन उत्पादों पर उपयोग की जाती है। | लागू अमेरिकी या कनाडाई सुरक्षा नियमों के तहत टाईडाउन के रेटेड योगदान की गणना करते समय डब्ल्यूएलएल का उपयोग करें। |
| लैशिंग क्षमता (एलसी) | EN 12195-2 सिस्टम के लिए निर्मित वेब लैशिंग पर दर्शाई गई रेटेड लैशिंग क्षमता। | जब विनिर्देश, लेबल और खरीदार का बाज़ार EN 12195-2 पर आधारित हो तो एलसी का उपयोग करें। एलसी को चुपचाप उत्तरी अमेरिकी डब्ल्यूएलएल में परिवर्तित न करें। |
| असेंबली तोड़ ताकत | वह बल जिस पर पूरी नई असेंबली को बताए गए परीक्षण के आधार पर तोड़ने के लिए रेट किया गया है। | इसका उपयोग उत्पाद के डिज़ाइन संबंध को समझने के लिए करें—स्वीकार्य सेवा भार के रूप में नहीं। |
| बद्धी तोड़ने की ताकत | कमजोर शाफ़्ट, हुक, सिलाई पैटर्न या कनेक्शन से पहले बद्धी की ब्रेकिंग रेटिंग पर विचार किया जाता है। | कभी भी बद्धी की ताकत को संपूर्ण स्ट्रैप असेंबली की रेटिंग के रूप में न समझें। |
अमेरिकी कार्गो-सुरक्षा नियमों के तहत, डब्लूएलएल वह अधिकतम भार है जो सामान्य सेवा के दौरान कार्गो-सुरक्षा घटक पर लागू किया जा सकता है, आमतौर पर घटक निर्माता द्वारा निर्दिष्ट किया जाता है।[1]यूरोपीय-बाज़ार वेब लैशिंग के लिए, बीएस एन 12195-2 सड़क वाहनों और जुड़े परिवहन साधनों पर सामान सुरक्षित करने के लिए मानव निर्मित फाइबर से बने पुन: प्रयोज्य वेब लैशिंग को कवर करता है।[3]
खरीद में यह अंतर मायने रखता है। एक सूची जो केवल "10,000 पाउंड का पट्टा" या "5-टन बेल्ट" कहती है, एक महत्वपूर्ण प्रश्न अनुत्तरित छोड़ देती है: क्या यह असेंबली ब्रेक ताकत, बद्धी ताकत, डब्ल्यूएलएल या एलसी का आंकड़ा है? प्रयोग करने योग्य उद्धरण में प्रत्येक रेटिंग को लेबल किया जाना चाहिए और बताया जाना चाहिए कि क्या यह बद्धी या संपूर्ण असेंबली पर लागू होता है।
आवश्यक सुरक्षा क्षमता की गणना करें - फिर बाकी नियम की जाँच करें
एफएमसीएसए द्वारा संक्षेपित सामान्य अमेरिकी नियम के तहत, सुरक्षा प्रणाली का कुल डब्लूएलएल सुरक्षित किए जा रहे कार्गो के वजन का कम से कम आधा होना चाहिए। प्रत्येक टाईडाउन कैसे योगदान देता है यह उसके रूटिंग पर निर्भर करता है: एक वाहन एंकर बिंदु से कार्गो के ऊपर या उसके आसपास और दूसरे वाहन एंकर पॉइंट पर वापस चलने वाला टाईडाउन अपना पूर्ण डब्लूएलएल योगदान देता है; वाहन के एंकर से कार्गो पर अटैचमेंट पॉइंट तक चलने वाला टाईडाउन इसके डब्लूएलएल का आधा योगदान देता है।
सरल यू.एस. गणना उदाहरण
इस सामान्य गणना के तहत 10,000 पौंड के लेख के लिए कम से कम 5,000 पौंड समग्र WLL की आवश्यकता होती है। यदि दो टाइडाउन में से प्रत्येक में 3,333 पाउंड डब्लूएलएल है और प्रत्येक एक वाहन एंकर बिंदु से दूसरे तक कार्गो के ऊपर चलता है, तो उनका कुल डब्लूएलएल 6,666 पाउंड है।
उस गणना को पास कर लेने से काम ख़त्म नहीं हो जाता. वाहक को अभी भी बंधनों की न्यूनतम संख्या, कार्गो की लंबाई, अवरोधन और ब्रेसिंग, सुरक्षित लगाव और किसी भी वस्तु-विशिष्ट आवश्यकताओं को नियंत्रित करने वाले नियमों का पालन करना होगा। कार्गो, वाहन संरचना, लंगर बिंदु और प्रत्येक सुरक्षा घटक को भी आवेदन के लिए उपयुक्त होना चाहिए।
एफएमसीएसए को पारगमन में ढीली या जारी होने के खिलाफ बंधनों को सुरक्षित करने की भी आवश्यकता होती है। जहां एक बंधन किसी किनारे को छूता है जो उसे घिस सकता है या काट सकता है, उपयुक्त किनारे की सुरक्षा को घर्षण, काटने और कुचलने का विरोध करना चाहिए।[1]फोर्स रिगिंगकोने रक्षक रेंजइसमें विभिन्न स्ट्रैप, कार्गो और चेन संपर्क स्थितियों के लिए प्लास्टिक, वी-बोर्ड और स्टील विकल्प शामिल हैं।
केवल चौड़ाई के आधार पर नहीं, बल्कि असेंबली स्तर पर विशिष्टताओं की तुलना करें
स्ट्रैप की चौड़ाई एक उपयोगी प्रारंभिक बिंदु है, लेकिन यह स्वयं क्षमता निर्धारित नहीं करती है। बद्धी निर्माण, शाफ़्ट ज्यामिति, सिलाई, अंत फिटिंग और पूर्ण असेंबली सभी अंतिम रेटिंग को प्रभावित करते हैं। नीचे दिए गए तीन फोर्स रिगिंग उत्पाद दिखाते हैं कि खरीदारों को पूर्ण विनिर्देश तालिका की तुलना क्यों करनी चाहिए।
| उत्पाद उदाहरण | रेटिंग प्रणाली | प्रकाशित क्षमता | लंबाई और फिटिंग | सर्वोत्तम-उपयुक्त खरीदारी प्रश्न |
|---|---|---|---|---|
| 2 इंच × 27 फीट पीला शाफ़्ट पट्टा | उत्तर अमेरिकी डब्ल्यूएलएल | 3,333 पाउंड डब्लूएलएल; 10,000 पौंड असेंबली ब्रेक ताकत; 12,000 पौंड बद्धी तोड़ने की शक्ति | कुल मिलाकर 27 फीट; 1 फीट निश्चित अंत; तार/डबल-जे हुक | क्या हुक ट्रेलर के डी-रिंग या संकीर्ण एंकर पॉइंट में फिट होंगे, और क्या 27 फीट की लंबाई लोड के लिए उपयुक्त है? |
| 50 मिमी हरे शाफ़्ट का पट्टा | एन 12195-2/एलसी | 2,500 किग्रा एलसी; 5,000 किलोग्राम असेंबली न्यूनतम ब्रेकिंग बल; 7,500 किलोग्राम बद्धी तोड़ने की ताकत | 2-20 मीटर विकल्प; तार/डबल-जे हुक | क्या लेबल, लंबाई, हुक और एलसी खरीदार के यूरोपीय-बाज़ार विनिर्देश से मेल खाते हैं? |
| 2 इंच × 12 फीट ई-ट्रैक रैचेट स्ट्रैप | उत्तर अमेरिकी डब्ल्यूएलएल | 1,000 पौंड डब्लूएलएल; 3,000 पौंड असेंबली ब्रेक ताकत; 6,000 पौंड बद्धी तोड़ने की शक्ति | कुल मिलाकर 12 फीट; 4 फीट निश्चित अंत; स्प्रिंग ई-फिटिंग प्लस वायर हुक | क्या वाहन ई-ट्रैक रेल, डी-रिंग्स, या दोनों का उपयोग करता है - और कार्गो के लिए उपयुक्त शाफ़्ट है? |
ये उदाहरण विनिमेय नहीं हैं. 2-इंच यूएस स्ट्रैप और 50 मिमी यूरोपीय स्ट्रैप भौतिक चौड़ाई में समान हैं, फिर भी उनके लेबल और रेटिंग भाषा अलग-अलग खरीद और अनुपालन प्रणालियों की सेवा करते हैं। ई-ट्रैक असेंबली भी 2 इंच चौड़ी है, लेकिन इसकी प्रकाशित डब्लूएलएल कम है और इसकी एंड-फिटिंग व्यवस्था संलग्न-ट्रेलर ट्रैक और डी-रिंग कनेक्शन के आसपास डिज़ाइन की गई है।
हुक को एंकर बिंदु से मिलाएँ—इसके विपरीत नहीं
यदि अंतिम फिटिंग वाहन पर सही ढंग से नहीं बैठ पाती है तो उच्च क्षमता वाला पट्टा एक खराब विशिष्टता है। हुक गला, कनेक्शन कोण, कीपर डिज़ाइन, संपर्क क्षेत्र और एंकर रेटिंग सभी मायने रखते हैं। संपूर्ण प्रणाली अपने सबसे कमजोर रेटेड घटक द्वारा सीमित है।
| अंत फिटिंग | विशिष्ट संबंध | खरीदार को क्या पुष्टि करनी चाहिए |
|---|---|---|
| वायर हुक / डबल-जे हुक | डी-रिंग और संकीर्ण लंगर बिंदु | हुक खोलना, तार का व्यास, कनेक्शन कोण, कोटिंग और एंकर-पॉइंट रेटिंग |
| सपाट हुक | फ्लैटबेड रब रेल या संगत फ्लैट एंकर किनारे | रेल ज्यामिति, पूर्ण सीटिंग और तेज संपर्क सतहों से सुरक्षा |
| ग्रैब हुक के साथ चेन एक्सटेंशन | स्टेक पॉकेट्स, रब रेल्स और चेन-संगत एंकर व्यवस्था | चेन ग्रेड और आकार, हुक अनुकूलता, असेंबली रेटिंग और मेटल-टू-वेबिंग संक्रमण |
| एस-हुक या स्नैप हुक | संगत रिंग, रेल या लाइट-ड्यूटी एंकर पॉइंट | क्या कीपर की आवश्यकता है और क्या तनाव और कोण बदलने पर हुक बैठा रह सकता है |
| स्प्रिंग ई-फिटिंग | क्षैतिज या ऊर्ध्वाधर ई-ट्रैक | ट्रैक प्रकार, स्थापना, फिटिंग जुड़ाव और संपूर्ण ट्रैक-टू-स्ट्रैप सिस्टम की रेटिंग |
अलग-अलग हिस्सों से असेंबली बनाने वाले खरीदारों को उपलब्ध टाई-डाउन हार्डवेयर की समीक्षा करनी चाहिए, जिसमें शाफ़्ट बकल, हुक और डी-रिंग्स शामिल हैं। यह मानने के बजाय कि एक घटक की रेटिंग तैयार स्ट्रैप पर लागू होती है, पूरी असेंबली रेटिंग के लिए पूछें।
लंबाई, निश्चित-अंत ज्यामिति और परिचालन स्थितियाँ विनिर्देश को बदल देती हैं
समान चौड़ाई और डब्लूएलएल वाली दो पट्टियाँ दैनिक कार्य में बहुत भिन्न व्यवहार कर सकती हैं। अत्यधिक लंबा पट्टा रैचेट मेन्ड्रेल पर प्रबंधन और लपेटने के लिए अधिक बद्धी छोड़ता है। एक निश्चित सिरा जो बहुत छोटा है, शाफ़्ट को कार्गो किनारे के सामने या ऑपरेटर की पहुंच के नीचे रख सकता है। एक निश्चित सिरा जो बहुत लंबा है, शाफ़्ट को ऐसी स्थिति में रख सकता है जहां उसे तनाव देना या निरीक्षण करना मुश्किल हो।
कोटेशन का अनुरोध करने से पहले, रिकॉर्ड करें:
- कुल लंबाई और निश्चित-अंत लंबाई:वास्तविक वाहन और भार व्यवस्था से मापा गया, पिछले आदेश से कॉपी नहीं किया गया।
- बद्धी की चौड़ाई और सामग्री:आवश्यक पूर्ण-असेंबली रेटिंग और ऑपरेटिंग वातावरण से जुड़ा हुआ।
- शाफ़्ट हैंडल:पहुंच और ऑपरेटर की जरूरतों के आधार पर मानक, चौड़ा, लंबा, लेपित या अन्य सहमत कॉन्फ़िगरेशन।
- अंत फिटिंग:वास्तविक एंकर-पॉइंट ज्यामिति से चयनित और संपूर्ण असेंबली के भाग के रूप में मूल्यांकित किया गया।
- सतह खत्म:अपेक्षित नमी, सड़क नमक और संक्षारण जोखिम के लिए चुना गया।
- किनारे की स्थिति:जिसमें सही कोने या किनारे का रक्षक शामिल है जहां कटना, घर्षण या कुचलना हो सकता है।
- अंकन और पता लगाने की क्षमता:बाज़ार के लिए आवश्यक लेबल जानकारी, रेटेड क्षमता, उत्पाद पहचान और कोई खरीदार-विशिष्ट ब्रांडिंग।
फ़ैक्टरी-तैयार आरएफक्यू लोड और वाहन से शुरू होता है
विनिर्माण के दृष्टिकोण से, "50 मिमी हरा रैचेट स्ट्रैप" पूर्ण विनिर्देश नहीं है। एक ही बद्धी की चौड़ाई को अलग-अलग रैचेट, हुक, लंबाई, सिलाई पैटर्न और रेटिंग सिस्टम के साथ इकट्ठा किया जा सकता है। एक उपयोगी आरएफक्यू एप्लिकेशन से शुरू होता है और इसे नियंत्रित उत्पाद क्षेत्रों में परिवर्तित करता है।
| आरएफक्यू फ़ील्ड | जानकारी उपलब्ध कराने हेतु | कारखाने को इसकी आवश्यकता क्यों है? |
|---|---|---|
| बाज़ार और रेटिंग भाषा | देश/क्षेत्र, डब्ल्यूएलएल या एलसी, लागू मानक और आवश्यक लेबल भाषा | विनिर्देश प्रारूप, अंकन और सहायक दस्तावेज़ों को नियंत्रित करता है |
| माल और वाहन | कार्गो प्रकार, वजन, आयाम, ट्रेलर/वैन प्रकार और परिवहन वातावरण | स्ट्रैप की चौड़ाई से अनुमान लगाने के बजाय एप्लिकेशन को परिभाषित करता है |
| क्षमता | आवश्यक असेंबली डब्ल्यूएलएल या एलसी, साथ ही कोई निर्दिष्ट डिज़ाइन/परीक्षण आवश्यकताएँ | घटक और असेंबली चयन का मार्गदर्शन करता है |
| DIMENSIONS | बद्धी की चौड़ाई, समग्र लंबाई और निश्चित-अंत लंबाई | शाफ़्ट को सही स्थिति में रखें और अतिरिक्त या अपर्याप्त बद्धी से बचें |
| कनेक्शन | हुक/फिटिंग प्रकार, एंकर आयाम, फोटो या चित्र | अन्यथा मजबूत स्ट्रैप को वाहन के साथ असंगत होने से रोकता है |
| वाणिज्यिक विन्यास | मात्रा, पैकेजिंग, रंग, लोगो/चिह्न और नमूना आवश्यकताएँ | एक सटीक उत्पादन और उद्धरण योजना की अनुमति देता है |
फ़ोर्स रिगिंग के विनिर्माण प्रवाह में छिद्रण, बुनाई, रंगाई, कटाई, सिलाई और तन्य-परीक्षण उपकरण शामिल हैं। इसकी कस्टम सेवा प्रक्रिया में विनिर्देश समीक्षा, सामग्री और सहायक चयन, नमूने, उत्पादन निगरानी, गुणवत्ता जांच, पैकेजिंग और शिपमेंट शामिल हैं। फ़ैक्टरी को उपरोक्त छह आरएफक्यू फ़ील्ड देने से वह प्रक्रिया तेज़ हो जाती है और टालने योग्य संशोधन कम हो जाते हैं।
एक असेंबली के रूप में बद्धी, हार्डवेयर और लेबल का निरीक्षण करें
चयन केवल पहला नियंत्रण है. वेब स्लिंग एंड टाई डाउन एसोसिएशन WSTDA-T-1 सिंथेटिक वेब टाई डाउन को अपने अनुशंसित मानक के रूप में पहचानता है जो नायलॉन या पॉलिएस्टर वेब टाई-डाउन के लिए निर्माण, पहचान, क्षमता जानकारी, चयन, उपयोग, रखरखाव और निरीक्षण को कवर करता है।[2]एक व्यावहारिक निरीक्षण में स्ट्रैप को एक प्रणाली के रूप में माना जाना चाहिए।
| निरीक्षण बिंदु | देखो के लिए | कार्रवाई |
|---|---|---|
| बद्धी | कट, किनारे घिसना, पिघले या चमकते हुए रेशे, रासायनिक क्षति, गंभीर घर्षण या क्षतिग्रस्त सिलाई | जब क्षति सुरक्षित उपयोग को प्रभावित करती है तो असेंबली को सेवा से हटा दें; मरम्मत के रूप में बद्धी में गांठ न लगाएं। |
| शाफ़्ट | झुका हुआ ढाँचा, क्षतिग्रस्त दाँत या पंजा, दरारें, भारी संक्षारण, ख़राब जुड़ाव या मुश्किल रिहाई | किसी क्षतिग्रस्त तंत्र को जबरदस्ती सेवा में न लगाएं। जिम्मेदार निरीक्षण प्रक्रिया के तहत इसे बदलें या इसका मूल्यांकन करें। |
| हुक और फिटिंग | विरूपण, दरारें, घिसी-पिटी संपर्क सतहें, क्षतिग्रस्त रखवाले, जंग या खराब बैठना | पुष्टि करें कि फिटिंग अभी भी पूरी तरह से कनेक्ट है और कोई भी क्षतिग्रस्त घटक असेंबली को सीमित नहीं करता है। |
| लेबल और पहचान | पठनीय रेटिंग, उत्पाद पहचान और आवश्यक ट्रैसेबिलिटी जानकारी | जब असेंबली की पहचान नहीं की जा सके तो लागू कंपनी, निर्माता और बाज़ार नियमों का पालन करें। |
| अनुबंध के निर्देश | नुकीले किनारे, अपघर्षक सतहें और वे स्थान जहां रक्षक कुचल सकता है या हिल सकता है | सही आकार के किनारे की सुरक्षा का उपयोग करें और यात्रा के दौरान आवश्यकतानुसार इसकी स्थिति सत्यापित करें। |
इस रैचेट स्ट्रैप सोर्सिंग चेकलिस्ट का उपयोग करें
- गंतव्य बाज़ार और आवश्यक सटीक रेटिंग भाषा बताएं: WLL, LC, या कोई अन्य अनुमोदित विनिर्देश।
- कार्गो, वाहन, एंकर-पॉइंट ज्यामिति और इच्छित रूटिंग प्रदान करें।
- की रेटिंग का अनुरोध करेंपूर्ण संयोजन, न केवल बद्धी या शाफ़्ट।
- कुल लंबाई, निश्चित सिरे की लंबाई, बद्धी की चौड़ाई, हैंडल और अंतिम फिटिंग की पुष्टि करें।
- एंकर कनेक्शन या पैकेजिंग अनुकूलित होने पर नमूना या ड्राइंग के लिए पूछें।
- सटीक मॉडल और बाज़ार के लिए आवश्यक लेबल, पता लगाने की क्षमता, परीक्षण या अनुरूपता दस्तावेज़ों की समीक्षा करें।
- जांचें कि आपूर्तिकर्ता कच्चे माल, सिलाई, हार्डवेयर, असेंबली परीक्षण और अंतिम निरीक्षण को कैसे नियंत्रित करता है।
खरीदार पूरी समीक्षा कर सकते हैंटाई-डाउन स्ट्रैप रेंजया विनिर्देश समीक्षा के लिए फ़ोर्स रिगिंग को आवेदन विवरण भेजें। धातु सुरक्षा के लिए बेहतर अनुकूल भार के लिए, वेब स्ट्रैप को गलत एप्लिकेशन में डालने के बजाय परिवहन श्रृंखला और लोड बाइंडर्स का मूल्यांकन करें।
आधिकारिक संदर्भ
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
रैचेट स्ट्रैप पर WLL का क्या मतलब है?
डब्लूएलएल का अर्थ है कार्य भार सीमा। अमेरिकी कार्गो-सुरक्षा शब्दावली में, यह सामान्य सेवा के लिए एक घटक को सौंपा गया अधिकतम भार है। खरीदारों को सुरक्षा गणना के लिए पूर्ण रैचेट स्ट्रैप असेंबली के डब्लूएलएल का उपयोग करना चाहिए - अकेले बद्धी की उच्च ब्रेक ताकत का नहीं।
क्या रैचेट स्ट्रैप ब्रेक ताकत कार्य भार सीमा के समान है?
नहीं, ब्रेक स्ट्रेंथ बताए गए परीक्षण आधार के तहत विफलता सीमा का वर्णन करती है, जबकि डब्ल्यूएलएल सामान्य सेवा के लिए रेटेड अधिकतम है। एक स्ट्रैप में अलग-अलग बद्धी और असेंबली ब्रेक-स्ट्रेंथ मान भी हो सकते हैं क्योंकि पूरी असेंबली में रैचेट, सिलाई और अंत फिटिंग शामिल होती है।
संयुक्त राज्य अमेरिका में कार्गो को सुरक्षित करने के लिए कुल कितना WLL आवश्यक है?
एफएमसीएसए के सामान्य नियम के अनुसार सुरक्षा प्रणाली का समग्र डब्लूएलएल सुरक्षित वस्तु या वस्तुओं के समूह का वजन कम से कम आधा होना चाहिए। टाईडाउन रूटिंग से प्रत्येक डब्लूएलएल की गिनती में परिवर्तन होता है, और अतिरिक्त नियम टाईडाउन मात्रा, कार्गो लंबाई, ब्लॉकिंग, ब्रेसिंग और विशिष्ट वस्तुओं को कवर करते हैं।
खरीदार को कौन सा शाफ़्ट स्ट्रैप हुक प्रकार चुनना चाहिए?
वास्तविक लंगर बिंदु से हुक चुनें। तार या डबल-जे हुक अक्सर डी-रिंग और संकीर्ण बिंदुओं पर सूट करते हैं; फ्लैट हुक संगत रब रेल के लिए उपयुक्त हैं; चेन एक्सटेंशन उपयुक्त चेन या स्टेक-पॉकेट व्यवस्था से जुड़ते हैं; और स्प्रिंग ई-फिटिंग ई-ट्रैक से जुड़ती है। पूर्ण कनेक्शन के लिए ज्यामिति और रेटिंग की पुष्टि करें।
क्या शाफ़्ट पट्टियों को थोक ऑर्डर के लिए अनुकूलित किया जा सकता है?
हाँ। फोर्स रिगिंग आयाम, रेटेड ताकत, रंग, कार्य, सामग्री, अंत फिटिंग, नमूने, अंकन और पैकेजिंग के लिए विनिर्देश समीक्षा प्रदान करता है। एक खरीदार को बाजार, एप्लिकेशन, एंकर विवरण, आवश्यक डब्लूएलएल या एलसी, समग्र और निश्चित-अंत लंबाई, मात्रा और दस्तावेज़ीकरण आवश्यकताएं प्रदान करनी चाहिए।
